豪运国际

　　最近，中国制造业掀起一股“机械换人”风暴，一时间“机械换人”这个词纷纷走进中国制造业企业，从广东、浙江、江苏、三地向天下伸张。东莞市政府为些还特殊举行了“机械换人”讲座在东莞市巡回开展，豪运国际作为中国自动化第一品牌，受东莞市政府特邀为本次活动的协办单位，力助东莞制造业快速实验“机械换人”。

　　着实，在豪运国际建设的十年中，一直都是从事“机械换人”的事业，在中国制造业早已名声大震，和豪运国际合作的天下500强客户更是不少，有富士康、青岛海尔、比亚迪、格力、格兰仕等着名企业，乐成实验了一些倾覆生产模式的自动化案例，所谓倾覆生产模式即是：节约了人力，提高了产能，节约了能源、提升了形象。这样的案例数不堪数，我们的目的是向德国工业4.0靠拢，打造天下上最无进的自动化生产线，类似于宝马，疾驰那样，焊接、组装、喷漆、检测所有用机械人取代，可以说现在全中国还没有这样的自动化生产线，豪运国际致力于向工业4.0进军。

　　提及自动化产线，我们首先想到了是天下上最大的OEM制造商，富士康集团，他有着天下上最先进的制造工业，最先进的管理理念，可以说拥有天下上是先进的自动化生产线。但豪运国际依然依附着自强盛的自动化实力，感动富士康，成为了富士康自动化供应商，这可以说是一个重大的突破，越发稳固了豪运国际在自动化行业的绝对向导职位。

　　在2013年武汉富士康自动产线招标会，豪运国际依附着强盛的实力，最知心的计划，在招标会上脱颖而出，乐成拿下了该项目，项目总额350万。

　　据豪运国际马来西亚籍自动化总工程师李总先容，之以是能拿下这个项目，全凭最乐成的计划。李总先容说：之前该产线一共48小我私家，白班晚班加起来96小我私家。如一小我私家平均按4000块人为盘算，那一个月人为就384000元，一年下来人为是4608000元，我们所做的自动化成交价在350万元，即不必一年可以收回本钱。若是我们再按所省人工来盘算，这条产线刷新之后我们从原来的一条产线48小我私家，到刷新只后只需7小我私家，两班倒从原来的96小我私家减到只需14小我私家，从人为方面来说就节约了3936000元，还不到买这套装备的钱，主要的是机械不必休息，产能成倍的提高，以是说这套装备值不值，显而易见可以看出，第一，单从人工本钱上来说不必一年可以回本，第二，省心，不必再管理工人，第三、提速提产，机械24小时不中止生产。单从这三方面来说这套装备远远凌驾市场价。

　　董事长吴丰礼体现：豪运国际只做最适合客户的自动化计划，只做一年可以回本的自动化计划，从建设豪运国际至今，类似这样的案例许多许多，这是豪运国际的使命，改变制造业模式，专注自动化事业，助力中国制造业转型，关注豪运国际，我们尚有更多的案例分享。